Reisverslag Moskou 2000 Trophy

In het VCM heeft u de aanloop naar de Moskou rit kunnen lezen, hoe wij als organiserend team werden verrast door het enorme aantal inschrijvingen, niet langer gedraald maar aan de gang was het motto.
Wat kan er allemaal mis gaan, moeten we twee autoambulances of misschien wel meer mee nemen, zijn zes monteurs en drie volgauto's wel genoeg?. Nachtmerries van gestrande Volvo's en net dat ene onderdeeltje..vergeten !!! waar houdt het op ?.
Rijden in twee grote groepen van 47 wagens een dag achter elkaar was onontkoombaar en voor de veiligheid en de grensovergangen waren groepen van 5 auto's voor de grensovergang verplicht samen te rijden.
Drie bijeenkomsten, twee in Nulde de laatste in Beesd bij Volvo met de deelnemers, later zijn we klaar.
Alle informatie over de reis, de benodigde visa, adviezen over verzekeringen met Rusland dekking, het routeboek en de benodigde kaarten, hotel info, technische keuringen bij de dealers en 20 portofoons, moeten genoeg zijn en begint het besef te groeien dat we op pad gaan.
Al deze informatie is rechtstreeks aan de deelnemers verstrekt en mede hierdoor bent u er als lezer van VCM in de laatste periode wat bekaaid vanaf gekomen, maar dit maken we nu goed. Het is niet gemakkelijk u te verhalen van onze belevenissen, want de rit ligt inmiddels achter ons en tja .. een onvergetelijke tocht is het geworden, met veel indrukken, uitersten, hele mooie momenten ook mindere en het is allemaal weer heel terug gekomen. Mens en machine hebben ons weer verbaasd wat een flexibiliteit en duurzaamheid, dat hebben we toch mooi gefikst..
We ontkomen niet aan een chronologisch verslag anders wordt het een verhaal zonder kop of staart.

Dag 0 & 1         RETURN CVOLVO Homepage